線路際ぎりぎりまで斜面が近接していたため、補強土壁工（鉄壁ウォール工）を併用した。
このような厳しい現場条件でありながら、残土・伐採木処分を必要最低限に抑え、環境に配慮した工事を行うことができた。

国宝・重要文化財を多数有する観光地であったので、資材・機材は湖上輸送を行い、拝観ルートの邪魔にならないように細心の注意を図った。
ノンフレーム工法により、貴重な景観・史跡だけでなく、参拝客の安全も守られている。

高速道路沿いの切土法面が風化の進行によって自然斜面化し、表層崩壊の兆候が見られたため、対策が講じられた。
飛散物が本線に飛ばないように、防護柵を設置して施工した。

トンネル坑口周辺の斜面を補強するために、ノンフレーム工法が採用された。
支圧板の下に金網を敷設することにより、落石防止対策が図られている。

トンネル坑口周辺斜面の対策事例。
老朽化した既設モルタル吹付面はノンフレーム工法で補強、崩壊跡地は植生むしろを併用し、浸食対策を図ったうえでノンフレーム工法を施工した。
鉄道の運行を妨げることなく短期間で施工することができた。

特別養護老人ホーム裏の斜面のため、騒音には特に注意した。
斜面の緑を残すことにより、施設利用者のヒーリング効果も期待できる。
地球の環境にも、人の心にも優しい工事が実施できた。